ระบบข้อต่อมาตรฐาน AAR M-215

ข้อมูลพื้นฐาน

ระบบกันกระแทกแบบข้อต่อที่เป็นไปตามมาตรฐาน AAR (Association of American Railroads) ถือเป็นอุปกรณ์สำคัญในการเชื่อมต่อและกันกระแทกระหว่างรถยนต์ระบบประกอบด้วยข้อต่อ เฟืองท้าย และแอกประการแรก ข้อต่อเป็นส่วนประกอบสำคัญในการเชื่อมต่อรถยนต์มันทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนักสูงหลังจากการประมวลผลที่แม่นยำและการรักษาความร้อนข้อต่อตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐาน AAR และสามารถเชื่อมต่อยานพาหนะได้อย่างแน่นหนาระหว่างการลาก การเบรก และการเชื่อมต่อ ทำให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถไฟ

ประการที่สอง โช้คอัพเป็นอุปกรณ์สำคัญในการดูดซับแรงกระแทกระหว่างยานพาหนะบัฟเฟอร์สามารถดูดซับและกระจายแรงกระแทกระหว่างยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านอุปกรณ์บัฟเฟอร์ภายในตามมาตรฐาน AAR บัฟเฟอร์ต้องมีความจุบัฟเฟอร์ขนาดใหญ่และมีความสามารถในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและสะดวกสบายของรถไฟในการทำงาน

สุดท้าย แอกคือสิ่งที่ใช้ยึดและแขวนเฟืองท้ายแอกทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับน้ำหนักและการกระแทกของกันชนการออกแบบแอกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน AAR เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกับข้อต่อและบัฟเฟอร์อย่างแน่นหนาและเชื่อถือได้ และป้องกันการคลายหรือหลุดออกระหว่างการทำงาน

โดยสรุป ระบบบัฟเฟอร์ข้อต่อสำหรับรถรางที่เป็นไปตามมาตรฐาน AAR เป็นส่วนสำคัญในการรับรองความปลอดภัยและเสถียรภาพของการจราจรทางรถไฟประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ข้อต่อ เฟืองท้าย และแอก ซึ่งสามารถเชื่อมต่อและรองรับแรงกระแทกระหว่างยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้จำเป็นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน AAR เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบในการใช้งานยานพาหนะ