สายยางเบรกมาตรฐาน AAR, AS, EN
ข้อมูลพื้นฐาน
ระบบเบรกลมของยานพาหนะที่ใช้รางรถไฟเป็นส่วนสำคัญของการเบรกรถยนต์เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะขั้วต่อสายยางเบรกมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ ของระบบเบรกลมข้อต่อท่อเบรกมักประกอบด้วยสองส่วน คือ โลหะและยางชิ้นส่วนโลหะมักทำจากสแตนเลสคุณภาพสูงซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนและทนต่ออุณหภูมิสูงและสามารถทนต่อแรงกดและแรงกระแทกได้มากชิ้นส่วนยางทำจากวัสดุยางที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งมีประสิทธิภาพการซีลที่ดีและทนต่อการสึกหรอ และสามารถป้องกันการรั่วไหลของก๊าซและมลพิษภายนอกไม่ให้เข้ามาโดยทั่วไปข้อต่อสายยางเบรกจะเชื่อมต่อกันด้วยเกลียวร่วมเพื่อให้มั่นใจถึงการเชื่อมต่อที่มั่นคงและเชื่อถือได้ด้ายข้อต่อโดยทั่วไปจะใช้ด้ายมาตรฐานแห่งชาติเมื่อติดตั้งข้อต่อสายยางเบรกจำเป็นต้องใช้ประแจพิเศษขันให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลระหว่างข้อต่อและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศขั้วต่อสายยางเบรกยังได้รับการออกแบบมาให้ติดตั้งและถอดได้ง่าย ช่วยให้การซ่อมและเปลี่ยนเปลี่ยนง่ายขึ้นการออกแบบช่องภายในของข้อต่อก็มีความสำคัญมากเช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศสามารถไหลได้อย่างราบรื่นเพื่อให้ได้ผลการเบรกที่รวดเร็วและแม่นยำ
นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มความทนทานและความปลอดภัยของข้อต่อสายยางเบรก ข้อต่อมักจะผ่านการเคลือบพื้นผิว เช่น ชุบสังกะสี ชุบโครเมียม หรือพ่นด้วยวัสดุยาง เพื่อป้องกันข้อต่อจากการเกิดสนิมและการกัดกร่อน
กล่าวอีกนัยหนึ่งข้อต่อท่อเบรกที่ส่วนท้ายของเบรกลมของยานพาหนะรถไฟมีลักษณะของการปิดผนึกที่ดี ทนต่ออุณหภูมิที่แข็งแกร่ง และติดตั้งง่ายเป็นองค์ประกอบสำคัญในการรับประกันการทำงานปกติของระบบเบรกลมของยานพาหนะรางรถไฟ และมีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยของยานพาหนะ
