โบกี้บังคับตัวเอง

ข้อมูลพื้นฐาน

ซับเฟรมโบกี้เป็นโครงสร้างรองรับหลักของโบกี้บังคับเลี้ยวอัตโนมัติ ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถไฟระหว่างการทำงานชุดล้อเป็นส่วนประกอบสำคัญของโบกี้ ซึ่งประกอบด้วยล้อและลูกปืนล้อเชื่อมต่อกับเฟรมย่อยผ่านอานรับน้ำหนัก และเฟรมย่อยเชื่อมต่อผ่านอุปกรณ์รองรับแบบไขว้ ซึ่งสามารถหมุนได้อย่างอิสระในทิศทางตรงกันข้ามไปตามรางการหมุนล้อจะเป็นตัวกำหนดเส้นทางและรัศมีวงเลี้ยวของรถไฟเมื่อเดินทางบนรางโค้งเฟรมย่อยช่วยให้ชุดล้อยึดในตำแหน่งที่กำหนดและปรับแกนตามการหมุนของโบกี้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของรางโค้ง

แบริ่งด้านข้างเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการลดการเบี่ยงเบนด้านข้างของรถไฟมันตอบโต้แรงด้านข้างของรถไฟบนรางโค้งโดยสร้างแรงปฏิกิริยาของแรงด้านข้าง ลดการแกว่งด้านข้าง และด้วยเหตุนี้จึงปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยในการขับขี่

เฟรมย่อยเป็นอุปกรณ์ควบคุมการบังคับเลี้ยวในโบกี้ ซึ่งใช้ในการหมุนชุดล้อเพื่อให้เกิดการเลี้ยวโดยปกติจะถูกส่งผ่านทางกลไกและสามารถควบคุมกลไกการบังคับเลี้ยวเพื่อให้สามารถปรับพวงมาลัยได้รวดเร็วและแม่นยำ

โบกี้บังคับเลี้ยวอัตโนมัติของตู้บรรทุกสินค้าทางรถไฟมีบทบาทสำคัญในการรักษาเสถียรภาพขณะขับขี่บนรางโค้ง และลดการสึกหรอบนรางและยานพาหนะการออกแบบและประสิทธิภาพของรถไฟมีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัย เสถียรภาพ และประสิทธิภาพการขนส่งของรถไฟ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก